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文章出處：螺絲百科 網責任編輯： 法士威精密零件 閱讀量： 發表時間：2024-12-24
隨著汽車車身輕量化的發展，鋁材廣泛應用在車身各個位置，分別在前艙、后地板、A柱、CD柱等區域對壓鑄鋁進行應用，可有效實現車身與其他系統的連接且滿足較好的強度。
01 鋼絲螺紋套安裝過程
開孔鉆絲，鋼絲螺套放入安裝工具內 , 使安裝柄嵌入導桿槽內轉動安裝工具手柄使鋼絲螺套旋入螺孔，對有折斷槽的鋼絲螺套，旋入螺孔后應將安裝柄去除。
02 鋼絲螺紋套應用選擇
汽車的振動使螺紋孔損壞是經常發生的。拆除過緊螺栓時而導致滑牙，經常裝配，拆除及腐蝕等因素均能導致零件上的螺紋損壞。基于上述種種原因，為汽車能有更好的緊固方法，國內外各大汽車公司均使用螺紋護套作原件緊固，用于輕質材料制成而位置重要的螺紋孔內。使用螺套緊固能使螺紋加強及更耐用，又能減少腐蝕造成的影響。
鋼絲螺紋因其結構特性需要在車身對應位置厚度大于螺紋套長度，（如對應位置是通孔，需滿足底孔深度比螺紋套深3P）實現螺紋套安裝的需求，又滿足車身對應位置強度。壓鑄鋁可實現局部厚度加大，主要應用在壓鑄鋁與座椅、懸架、油箱、電池等部件的連接。（壓鑄鋁材質：ADC12、A356、A380、ALSi10MnMg）
03 螺紋套常見問題
如果發現鋼絲螺套脫落，脫落的鋼絲螺套不能再裝回原位，需要檢查基座螺紋是否損傷，如未損傷需安裝新的螺套。因為脫落的螺套在安裝完成后已經去掉了用來安裝的尾端，意味著安裝工具已無法將舊的螺套裝回原位，安裝時去掉尾端后，螺套與基座形成的鎖緊力已經不存在，再次拆卸螺釘時螺套極有可能再次脫落。
如發現鋼絲螺套安裝過程過緊，需檢測是否底孔有雜物，可通過氣吹或高壓水槍沖洗，檢測是否絲錐磨損，通過底孔塞規檢測更換絲錐，檢測是否絲套變形，通過降低安裝速度排查。
如發現鋼絲螺套安裝過程過松，檢測是否孔徑超大，核對是否選用合適的鉆頭，通過選擇正確攻絲方式及潤滑方式保證絲錐不歪斜，檢測螺套是否標準，尺寸小。
安裝過程中要保證螺紋套與母材垂直，避免歪斜。緊固件的安裝與連接是對各個步驟的高精度要求，一步錯步步錯。
因鋁合金比鋼螺套強度低，母材底孔上的螺紋往往全部破損，返工時，只能采用補焊后重新安裝或擴孔后攻入異形鋼螺套兩種方法解決，耗費的時間至少是正常操作的數倍，同時第二種方法不利于維護保養。同時，在車輛運行中出現鋼螺套松脫，將會使零部件脫落，造成行車安全事故。
04 鋼絲螺紋套實驗
鋼絲螺紋套安裝后需進行實驗對性能進行驗證。
保載力：
M8保證載荷38.1KN M10保證載荷60.3KN M12保證載荷88.5KN。
反復拆卸實驗：
使用12.9級螺栓穿過夾具與嵌入螺紋套結構進行螺栓反復拆卸10次，實驗后檢測鋼絲螺紋套螺紋無破損，螺套無轉動及脫落現象。
總結
鋼絲螺套因其鋼絲的硬度和耐磨性高于鋁合金，可提高鋁合金螺紋孔的強度和耐久性，實現反復擰入和擰出螺栓，也不會損壞內螺紋。在車身主要應用在壓鑄鋁工藝的零件上，應用區域主要在前艙及后地板。螺紋套可以最大程度解決壓鑄鋁局部連接強度弱的問題，同時是厚度大零件的必選連接工藝。
